6.22.2015

Что делать, если вы обнаружили несанкционированную свалку

Каждый сознательный владимирец не раз сталкивался с таким явлением как несанкционированная свалка. Для того, чтобы вы могли не только материться, когда видите намеренно кем-то накапливаемые залежи мусора на каком-нибудь пустыре за гаражами или рядом с вашим прудом в СНТ, входящем в территорию города Владимира, мы решили пояснить, к кому и в каком порядке стоит обращаться в таких случаях.

Два важных документа, регламентирующих действия сознательных горожан в борьбе с несанкционированными свалками. помимо федерального Кодекса об административных правонарушениях, -  "Правила благоустройства и содержания территории муниципального образования город Владимир" и закон "Об административных правонарушениях во Владимирской области".

Теперь немного о терминах. В соответствии с правилами благоустройства территории МО город Владимир несанкционированная свалка мусора - это самовольный сброс (размещение) или складирование твердых бытовых отходов, крупногабаритного мусора, отходов производства и строительства, другого мусора, образовавшегося в процессе деятельности юридических или физических лиц на территории используемой, но не предназначенной для размещения на ней отходов.

6.15.2015

Казань пешком. Пыль в глазах.

В мае некоторым из нас удалось побывать в Казани. Тем, кому не удалось, предстоит это в июне, так что сегодняшний пост вполне вероятно будет иметь продолжение.

Казань - огромный город, в который вбухано немереное количество денег, и сравнивать его с Владимиром бессмысленно. Но есть опыт, наработки, которые связаны с размером бюджета региона и его столицы опосредованно. И их полезно перенять. Ну а глупости и ошибки желательно, конечно, у нас не повторять.








6.11.2015

Как вернуть остановку "Школа №5" уже завтра

Помните, как в прошлом году Управление автодорогой М7 закрыло забором часть улицы Растопчина и люди лишились остановки у магазина SPAR (теперь это остановка "5-я школа")? Думаем, что прекрасно помните. Вот уже несколько месяцев жители пытаются отвоевать свою остановку, пишут письма в администрацию и управление автодорогой, недавно даже начался сбор подписей под требованием построить карман для автобусов и вернуть остановку. У нас по этому поводу другое мнение. Мы считаем, что ничего строить не надо, ибо все уже построено до нас.
Долгие годы схема движения и остановки располагались таким образом: автобус шел в сторону конечной по Пекинке и высаживал людей на трех остановках. Обратно автобус возвращался по дублеру и забирал людей также с трех остановок. Сделано это было потому, что на конечной попросту нет разворотного кольца, автобусу физически негде развернуться. 
источник: карты Google


Проблемы начались, когда Управление автодорогой поставило забор вдоль Пекинки и благоустроило только те остановки, которые существовали на схемах. К сожалению остановки "5-я школа" никогда не существовало на бумагах, она по-сути, являлась стихийной, но от этого он не становилась лишней или ненужной. Власти закрывали глаза на ее наличие (аналогичная ситуация, например, с остановкой у "ТД "Идеал": если Управление М7 решит ставить там забор, ее тоже закроют). Когда там выросло ограждение с логотипом "Росавтодора", естественно, высаживать людей на этом месте перестали.

Сейчас вся борьба за остановку заключается в том, чтобы заставить Управление М7 или городские власти обустроить заездной карман с остановочным павильоном на Пекинке и вернуть закрытую остановку. Это своеобразный тупик, потому что непонятно, кто и на каких основаниях будет проводить работы на федеральной трассе. Город не может выделить деньги из бюджета, потому что это не городская вотчина. М7 не будет его строить, потому что они только 1,5 года назад провели на участке реконструкцию и обустроили все имевшиеся остановки. Любые спонсоры восстановления остановки натолкнутся на то, что работы надо будет в обязательном порядке согласовывать с Управлением, да и вообще непонятно, как реализовать механизм подобного строительства за спонсорские деньги на федеральной трассе. Короче, вопросов много, а люди между тем продолжают ходить по 500 метров до следующей остановки.

Поэтому мы предлагаем ничего не строить на Пекинке, а немного изменить схему движения: перенести конечную с остановки "Ул. Растопчина" на остановку "5-я школа". Все, больше ничего делать не требуется.
источник: карты Google


То есть автобус, как и сегодня, проезжает мимо закрытой остановки "5-я школа", останавливается на Растопчина, но не отстаивается там, а сразу едет дальше по дублеру до действующей остановки "5-я школа" (в центр), где, при необходимости уже стоит (если того вообще требует расписание). Таким образом жители следующие 27 автобусом из центра проведут лишние 2 минуты в автобусе, но приедут на свою остановку. Те же, кто садился в автобус на Растопчина во времени ничего не теряют, если им раньше приходилось ждать на остановке пока автобус отстоится, теперь они будут это делать в салоне автобуса на остановке "5-я школа".

Примеров организации подобных разворотов во Владимире достаточно. Уже много лет различные маршруты разворачиваются с людьми по кольцу "Рынок - ул. Мира-Сакко и Ванцетти". На конечной остановке "Загородный парк" автобус одновременно и высаживает людей, и забирает новых пассажиров. Если того требует график, он стоит какое-то время с людьми в салоне.

Места на остановке "5 школа" много, там большой карман, в котором, при необходимости спокойно разместятся два автобуса. Мы предлагаем городским властям и тем жителям, которые борется за возвращение остановки обратить внимание на этот вариант и проработать его. На наш взгляд это компромиссный вариант, который легко реализуется и позволит решить проблемы людей в кратчайшие сроки и без привлечения дополнительных средств.

6.05.2015

Нижний Новгород пешком. Город несбывшихся ожиданий.

Если любого из вас попросить назвать богатый город-сосед, то в первую очередь все подумают о Москве. Так и есть. Конечно, Нижний Новгород, достоин, чтобы его посетить, он, вероятно, произведет на вас хорошее впечатление - но не более того. Будем честными, от города-миллионника и административного центра Приволжского федерального округа ожидаешь все-таки чего-то большего.

***
Сначала небольшое отступление. Хочу передать пламенный привет всему Управлению федеральной трассы М7, которое каждое лето что-то ремонтирует. Дорогое управление, благодарю вас за отнятые у меня 2,5 часа прогулок по Нижнему Новгороду! 



***

6.03.2015

Древнерусская тоска

Хотим, чтобы вы знали: мы считаем, что все происходящее сейчас вокруг "Блинчиков" является полнейшим урбанистическим беспределом (например, вот это). Во Владимире множество проблем, связанных с благоустройством городской среды, но больше всего внимания уделяется пиар-мероприятиям и проектам вроде церкви-хоть-святых-выноси и памятнику князю Владимиру Красное Солнышко (не самому, кстати, однозначному русскому князю, специфическому персонажу, одна история с Ярополком чего стоит).

Напомним, согласно п. 3 статьи 6 Устава города Владимира, "местное самоуправление обеспечивает самостоятельное и под свою ответственность решение населением непосредственно и (или) через органы местного самоуправления вопросов местного значения исходя из интересов населения с учетом исторических и иных местных традиций".

В соответствии с п. 4 статьи 36 "администрация города Владимира осуществляет исполнительные и распорядительные функции в целях организации выполнения норм действующего законодательства, обеспечивая при этом законные права и интересы всего населения и отдельных граждан города Владимира, а также органов местного самоуправления".

Предлагаем городским властям переключиться с центра Владимира на совсем уже захиревшие районы вроде Доброго, улицы Балакирева и прилегающих к ней улиц, улицы Лакина (Пекинки и мкр. Веризино) и Дубровы. Населению очень интересны ровные тротуары, безопасное движение для всех его участников, доступная среда, защита зеленых насаждений и уход за ними, качественный общественный транспорт, а также исполнение управляющими компаниями своих обязанностей по обслуживанию их жилья и дворов.



P. S. Не князя Владимира нужно вспоминать нашим областным и городским начальникам, но Андрея Боголюбского. Славный был князь, много чего оставил после себя, но не заладилось у него с местными. Подойди он по-другому к вопросам управления своей землей, может, поправил бы еще несколько лет - и не было бы здесь последовавшей за его смертью княжеской усобицы...