Некоторое время назад один из участников нашей группы на "ВКонтакте" обратил внимание на проблему логичности размещения пешеходного перехода на улице Красноармейской. Речь идет об участке улицы в районе остановки общественного транспорта «Военный городок», рядом с поликлиникой Минобороны.
Несмотря на имеющийся здесь оборудованный переход, пешеходы им пользуются неохотно, хотя количество людей, переходящих здесь дорогу очень велико: остановки общественного транспорта, минирынок, несколько магазинов, поликлиника влияют на высокий уровень интенсивности пешеходного движения на этом участке.
Мы попробовали разобраться, как распределяется этот пешеходный трафик с помощью подсчета силами трех человек - собственно координаторов проекта "Владимир. Город для людей" и инициатора решения задачи. Для работы "счетчиками" мы выбрали вечер пятницы, когда рядом с остановкой "Военный городок" особенно многолюдно. Подсчет велся в течение одного часа, с 18:00 до 19:00, мы считали пешеходов, переходящих здесь дорогу:
1) непосредственно рядом с остановкой общественного транспорта,
2) по организованному пешеходному переходу,
3) около магазина "Все в розочку" и входов в Октябрьский и Перекопский военные городки.
Здесь следует оговориться, что на протяжении довольно-таки длительного участка Красноармейской только по пешеходному переходу около поликлиники и можно перейти дорогу по правилам. Учитывая наличие поворота и интенсивность движения здесь, в двух других местах пешеходы пересекают проезжую часть не по правилам, рискуя своей жизнью.
2) по организованному пешеходному переходу,
3) около магазина "Все в розочку" и входов в Октябрьский и Перекопский военные городки.
Здесь следует оговориться, что на протяжении довольно-таки длительного участка Красноармейской только по пешеходному переходу около поликлиники и можно перейти дорогу по правилам. Учитывая наличие поворота и интенсивность движения здесь, в двух других местах пешеходы пересекают проезжую часть не по правилам, рискуя своей жизнью.
В общей сложности за один час мы зафиксировали 194 человека, переходивших дорогу на этом участке. Из них лишь 29,89% от общего количества пешеходов перешли дорогу в положенном месте (58 человек). Более 32% (63 человека) пересекли проезжую часть рядом с остановкой общественного транспорта, в подавляющем большинстве случаев это, конечно, были пассажиры, вышедшие из автобуса. Ну а абсолютным рекордсменом по пешеходному трафику стал стихийный переход перед супермаркетом. Здесь за час дорогу перешли 73 человека (37,62% от общего числа пешеходов за час).
Думаем, наши данные вполне можно экстраполировать на ситуацию с переходом дороги здесь и в другие дни. Таким образом, около 70% пешеходов на этом участке Красноармейской ежедневно нарушают правила дорожного движения, создают аварийные ситуации и рискуют своим здоровьем и здоровьем водителей, только потому, что единственный переход не учитывает сегодняшние реалии.
Думаем, наши данные вполне можно экстраполировать на ситуацию с переходом дороги здесь и в другие дни. Таким образом, около 70% пешеходов на этом участке Красноармейской ежедневно нарушают правила дорожного движения, создают аварийные ситуации и рискуют своим здоровьем и здоровьем водителей, только потому, что единственный переход не учитывает сегодняшние реалии.
Участок перед супермаркетом – самый популярный среди местных жителей - от магазинов ведет к одному из двух входов в Октябрьский военный городок (по улице идет забор в несколько десятков метров), где проживает более тысячи человек.
Плюс ко всему выход из Октябрьского военного городка находится напротив въезда на улицу Перекопский городок, по которой можно пройти к продуктовому рынку на Факеле, Педуниверситету и административному центру города. В этой же части микрорайона располагается еще несколько магазинов, аптеки и два детских сада.
Теперь проанализируем расположение оборудованного пешеходного перехода. Она находится в 50 метрах от входов в Перекопский военный городок и Октябрьский военный городок, сразу рядом с поликлиникой, однако водители транспортных средств, двигающихся со стороны СИЗО, из-за поворота не видят идущих по нему пешеходов. Пешеходы, в свою очередь, не видят, есть ли за поворотом машины. Неудивительно, что люди пересекают проезжую часть там, где пролегает их ежедневный маршрут и откуда открывается более полный обзор на движущиеся автомобили, то есть перед супермаркетом.
Кстати, состояние оборудованного пешеходного перехода сегодня не выдерживает никакой критики.
Плюс ко всему выход из Октябрьского военного городка находится напротив въезда на улицу Перекопский городок, по которой можно пройти к продуктовому рынку на Факеле, Педуниверситету и административному центру города. В этой же части микрорайона располагается еще несколько магазинов, аптеки и два детских сада.
Теперь проанализируем расположение оборудованного пешеходного перехода. Она находится в 50 метрах от входов в Перекопский военный городок и Октябрьский военный городок, сразу рядом с поликлиникой, однако водители транспортных средств, двигающихся со стороны СИЗО, из-за поворота не видят идущих по нему пешеходов. Пешеходы, в свою очередь, не видят, есть ли за поворотом машины. Неудивительно, что люди пересекают проезжую часть там, где пролегает их ежедневный маршрут и откуда открывается более полный обзор на движущиеся автомобили, то есть перед супермаркетом.
Кстати, состояние оборудованного пешеходного перехода сегодня не выдерживает никакой критики.
1. Знак пешеходного перехода располагается здесь только с одной стороны дороги.
2. Переход, по сути, ведет в никуда. Если рядом с поликлиникой есть подход, то с другой существует тротуар, никуда не ведущий. Решившим перейти дорогу по правилам придется после перехода пробираться к пешеходным маршрутам через дебри натоптанных тропинок.
В ближайшие дни мы отправим в ГИБДД наши предложения по оптимизации организации пешеходного движения через проезжую часть на этом участке. Мы считаем целесообразным:
1) оборудовать пешеходный переход напротив входов в военные городки, где сегодня уже наблюдается наиболее плотный поток пешеходов,
2) перенести действующий пешеходный переход ближе к остановке с обязательной установкой знака 1.22, предупреждающего о приближении к пешеходному переходу, с тем, чтобы водители, приближающиеся со стороны СИЗО, были готовы увидеть "зебру" за поворотом, возможно, здесь вообще стоит установить светофор,
3) рассмотреть вопрос о снижении скоростного режима до 40 км/ч на участке около остановки общественного транспорта "Военный городок".
Как и раньше, мы не претендуем на истину в последней инстанции. Все у кого есть мысли по поводу решения проблемы с переходами на этом участке и других аналогичных ситуациях могут писать здесь в комментариях или в нашей группе http://vk.com/vladimir4people, а также на нашу почту vladimir4people@gmail.com. Вместе мы сделаем город удобным и безопасным.
Комментариев нет:
Отправить комментарий