Если любого из вас попросить назвать богатый город-сосед, то в первую очередь все подумают о Москве. Так и есть. Конечно, Нижний Новгород, достоин, чтобы его посетить, он, вероятно, произведет на вас хорошее впечатление - но не более того. Будем честными, от города-миллионника и административного центра Приволжского федерального округа ожидаешь все-таки чего-то большего.
***
Сначала небольшое отступление. Хочу передать пламенный привет всему Управлению федеральной трассы М7, которое каждое лето что-то ремонтирует. Дорогое управление, благодарю вас за отнятые у меня 2,5 часа прогулок по Нижнему Новгороду!
Хотим, чтобы вы знали: мы считаем, что все происходящее сейчас вокруг "Блинчиков" является полнейшим урбанистическим беспределом (например, вот это). Во Владимире множество проблем, связанных с благоустройством городской среды, но больше всего внимания уделяется пиар-мероприятиям и проектам вроде церкви-хоть-святых-выноси и памятнику князю Владимиру Красное Солнышко (не самому, кстати, однозначному русскому князю, специфическому персонажу, одна история с Ярополком чего стоит).
Напомним, согласно п. 3 статьи 6 Устава города Владимира, "местное самоуправление обеспечивает самостоятельное и под свою ответственность решение населением непосредственно и (или) через органы местного самоуправления вопросов местного значения исходя из интересов населения с учетом исторических и иных местных традиций".
В соответствии с п. 4 статьи 36 "администрация города Владимира осуществляет исполнительные и распорядительные функции в целях организации выполнения норм действующего законодательства, обеспечивая при этом законные права и интересы всего населения и отдельных граждан города Владимира, а также органов местного самоуправления".
Предлагаем городским властям переключиться с центра Владимира на совсем уже захиревшие районы вроде Доброго, улицы Балакирева и прилегающих к ней улиц, улицы Лакина (Пекинки и мкр. Веризино) и Дубровы. Населению очень интересны ровные тротуары, безопасное движение для всех его участников, доступная среда, защита зеленых насаждений и уход за ними, качественный общественный транспорт, а также исполнение управляющими компаниями своих обязанностей по обслуживанию их жилья и дворов.
P. S. Не князя Владимира нужно вспоминать нашим областным и городским начальникам, но Андрея Боголюбского. Славный был князь, много чего оставил после себя, но не заладилось у него с местными. Подойди он по-другому к вопросам управления своей землей, может, поправил бы еще несколько лет - и не было бы здесь последовавшей за его смертью княжеской усобицы...
Нам тут пришел долгожданный ответ на предложение пересмотреть расположение пешеходных переходов на улице Нижняя Дуброва и благоустроить их. Ответ поразил своей лаконичностью и бездарностью одновременно.
Приводим его целиком:
Рассмотрев Ваше обращение по вопросу организации пешеходного перехода через ул. Нижняя Дуброва в районе домов №№32, 35, сообщаем следующее.
Существующая организация дорожного движения на указанном участке улично-дорожной сети осуществляется в соответствии с утвержденной схемой дислокации дорожных знаков и является оптимально направленной на максимальную пропускную способность транспортной инфраструктуры.
В связи с этим, внесение изменений в организацию дорожного движения на рассматриваемом участке ул. Нижняя Дуброва не планируется.
Вы спросите почему мы считаем ответ бездарным? Да потому что для написания такого ответа не нужно обладать какой-либо квалификацией, заканчивать вуз и работать в администрации. Да и сам ответ по сути мог бы быть короче и состоять из трех слов.
Из этого ответа также понятно, что ни начальника управления жилищно-коммунального хозяйства администрации города Владимира М. В. Лазарева, чья подпись стоит под ответом, ни сотрудника управления А. В. Пискарева (он отмечен, как исполнитель и, наверно, и составлял данное письмо) не волнует жизнь и здоровье жителей Нижней Дубровы. Главная задача схемы дислокации дорожных знаков, по мнению этих людей, "максимальная пропускная способность транспортной инфраструктуры". Опустим, что им совершенно безразлично, подвергают ли опасности свои жизни сотни людей, вынужденные переходить в неположенном месте именно из-за некорректности этой самой схемы. И обратим внимание на постановление Главы города Владимир от 14 декабря 2010 года №4700 "Об утверждении схемы дислокации дорожных знаков"
Главной задачей схемы дислокации является не сомнительное увеличение пропускной способности дорог, а "обеспечение безопасности дорожного движения транспорта и пешеходов и предупреждение дорожно-транспортных происшествий на улицах города Владимира". Хочется спросить, ну что, справляется ваша схема с этой задачей? Лучшим ответом является наше исследование, которое показало, что вне зависимости от времени и дня недели поток пешеходов, пересекающих проезжую часть вне переходов насчитывает сотни человек. В процентном соотношении, число тех, кто перешел дорогу в неположенном месте колебалось от 24,5% до 30,5%. То есть около трети всех перешедших дорогу делает это в неположенном месте на участке между домами №№32 и 35.
Добавим и то, что текущее положение дел никак не влияет на пресловутую "пропускную способность", поскольку де-факто переход и так существует и автомобилисты (часть из них, конечно, является жителями этого района) часто останавливаются, чтобы пропустить людей.
Мы, конечно же, отправим еще одно обращение и надеемся в этот раз господин Лазарев и господин Пискарев отнесутся повнимательнее к нашему предложению. Пока потенциальные жертвы ДТП не стали реальными. Если их смущает наличие трех переходов на отрезке в 207 метров, то советуем прогуляться по улице Добросельская или Коммисарова, где на 270 метров приходится 4 перехода и пропускная способность дороги от этого не снижается.
И да, на предложение благоустроить действующие переходы, которое также содержалось в нашем письме, нам не дали никакого ответа. Нечего сказать?
Не так давно Правительство Российской Федерации внесло важные изменения в ПДД и ГОСТы, в части возможности обустройства островков безопасности на пешеходных переходах. Вообще знаковых изменений много, но нам сегодня интересны именно те из них, что связаны с пешеходными переходами. Сразу за новостью о нововведениях последовала реакция городской администрации в лице руководителя отдела по связям с общественностью и СМИ Александра Карпиловича, который заявил следующее: "Теперь появилась нормативная база, и вскоре на уровне города будет обсуждаться, каким образом улучшить организацию движения во Владимире. Но было бы неплохо, если бы и сами общественники проявили активность в этом деле."
Ок, дорогая администрация, мы намек поняли. Давайте попробуем. Мы предлагаем вам сделать пешеходные переходы безопаснее. Сегодня первое наше предложение - самое простое - выступ тротуара.
Завтра во Владимире открывается памятник диктору Левитану. Его установка памятника сопровождалась небольшой реконструкцией сквера, где расположился монумент. В канун открытия памятника и обновленного сквера мы решили прогуляться и посмотреть, что получилось.
Все, кто давно нас читает, догадывается, что нас интересует не столько скульптурная композиция, сколько сквер как рекреационная площадка и социальное пространство для большого спального района, который совершенно такими пространствами не избалован.
"Увеличить количество зеленых насаждений можно, переведя лесные зоны в разряд лесопарков. Так мы сможем их частично учитывать в расчетах" - Андрей Быков, главный архитектор города Владимира о недостатке зеленых насаждений в городе
Ни для кого не секрет, что дела с озеленением во Владимире обстоят не очень и с каждым годом ситуация только ухудшается. Мы теряем деревья во дворах, деревья вдоль дорог, да что уж говорить, мы целые парки теряем. Люди готовы спиливать деревья ради двух парковочных мест, городские власти пускают под нож деревья ради расширения дорог, строители ради квадратных метров. Как исправлять ситуацию не совсем понятно.
К чему мы все это? К нам обратились представители "Владимирского общественного собрания" с просьбой опубликовать для обсуждения подготовленный проект закона "Об охране зеленых насаждений во Владимирской области". Мы не беремся давать какую-либо оценку самому закону, поскольку не являемся экспертами в области охраны окружающей среды, но обязательно ознакомимся с инициативой общественников. Думаем, и среди вас наверняка найдется тот, кому эта тема близка и кто сможет внести конструктивную критику и предложения. Изучайте, предлагайте свои мнения и да, деревцо какое-нибудь можете посадить во дворе.
как ты знаешь, в этом году во Владимире будут выборы в горсовет и мы получим нового главу города и, может быть даже, но это вряд ли, главу городской администрации. Ты, наверно, в курсе, что мы давно не выбираем мэра напрямую, вероятно, ты этому даже как-то поспособствовал, но мы очень просим тебя сделать так, чтобы вот этим вот главой города стал в этом году яркий, неравнодушный и ответственный человек - такой, например, как мэр Рейкъявика Йон Гнарр. Пусть он будет бизнесменом или экономистом, художником или архитектором, музыкантом, историком, ученым, педагогом - кем угодно!
Но пусть он будет любить Владимир, как любим его мы. Пусть он будет ходить вместе с нами по его улицам и ездить в общественном транспорте (ну хоть иногда!). Пусть у него будут маленькие дети и пенсионерка-мама, чтобы он понимал, зачем городу безбарьерная среда. Пусть он заведет собаку - сразу после избрания главой города найдет на улице бездомную собаку, назовет его, ну там, Упса - и озаботится появлением площадок для выгула домашних животных и урн для их экскрементов. Пусть он не паркуется, как олень. Пусть ездит не только на велосипеде, но и на роликовых коньках - и не только перед Белым домом. Пусть прочтет книжку "Проектирование городских улиц" - мы дадим, если надо, можно не покупать. Пусть он знает цену деньгам, но понимает, что главная ценность города - это его сообщество, то есть люди.
И пусть он сделает себе татуировку с гербом города Владимира, когда наша экономика окажется на самом дне. Оказывается, это тоже способ борьбы с кризисом. Заранее благодарим тебя, Боже.
***
15 марта 2015 года, вдохновленные статьей в РБК.Стиль, посвященной мэру Рейкъявика Йону Гнарру, в паблике "Владимир. Город для людей" во "ВКонтакте" мы провели опрос о том, кто мог бы стать лучшим мэром Владимира. В нем приняли участие 218 пользователей "ВКонтакте". Самое большое количество голосов, 83 или 38%, набрал, конечно, панк, и мы понимаем тех, кто так ответил. Такой мэр как нельзя лучше соответствовал бы стилю нашей областной власти.
Второе место разделили зодчий, краевед и гей, на третьем месте - велосипедист. Нам кажется, это отличное сочетание для хорошего градоначальника. Оригинальное, конечно, но вполне жизнеспособное.
Среди других кандидатов на пост мэра наши подписчики и их друзья предлагали спортсмена, философа, поэта, теолога, рабочего, экономиста и, наконец, американца. Это был самый веселый опрос в нашей жизни. Хотелось бы, чтобы жизнь была такой же.
Парковка на газоне - это бич современных российских городов. Владимир не исключение. Увидеть припаркованный на газоне, а точнее на том, что от него осталось, автомобиль можно едва ли не в каждом дворе. Сегодня мы хотим вам представить простой, но работающий механизм по привлечению к ответственности нерадивых автомобилистов, заботящихся лишь о том, куда бросить свою машину, и постоянно плюющих на всех окружающих
Предвосхищая недовольство любителей такой парковки, сразу хотим заявить: паркуя автомобиль на газон вы решаете одну свою проблему, при этом создаете множество проблем всем окружающим. Грязь от такой парковки разносится на сотни метров
А в сухую погоду грязь превращается в пыль, которую ветер разносит по городу и мы все (и дети, и старики) дышим ей. Про уничтожение травяного покрова и зеленых насаждений упоминать и вовсе неловко.
Что мы с вами сами можем сделать, чтобы привлечь нарушителя к ответственности? Мы предлагаем простой и действенный механизм.
Во-первых, фотографируем нарушителя/нарушителей. Лучше сделать несколько фото.
Во-вторых, заходим на "вопрос-ответ" администрации Владимирской области в раздел "Административно-технический надзор". По-сути - это форум, оставляете на нем новое сообщение с темой "парковка на газоне". Пример такого сообщения вот.
Для того, чтобы оставить обращение, необходимо пройти простейшую регистрацию, в течение суток вам вышлют пароль. Сообщение составляется в свободной форме, укажите время, место (адрес с привязкой к дому) можете сослаться на пункт 5 статьи 7 закона Владимирской области "Об административных правонарушениях во Владимирской области" от 14.02.2003 №11-ОЗ. Все.
После этого по вашему обращению инспекторы выйдут на место и составят протокол. Штраф для физических лиц варьируется от 800 до 3000 рублей, для должностных лиц - от 2 000 до 10 000 рублей, для юридических лиц - от 5 000 до 25 000 рублей.
Важно понимать, что оштрафуют тех, кого поймают на месте. Не обязательно это будет автомобиль, который на фото. Сюда же можно писать, в случае парковки на тротуарах и детских площадках во дворах.
Используйте этот алгоритм, расскажите про него другим и делитесь нами своим опытом.
Что-то в последнее время не ладится в датском королевстве городе Владимире. Сначала одни деятели (до сих пор непонятно кто) самовольно переименовали остановки общественного транспорта, затем другой персонаж счел неисторичными названия городских улиц. Между первыми и вторым вклинились автобусные перевозчики, которые вдруг решили, что могут возить людей, по тому маршруту, по которому им нравится, а не по тому, которые определила горадминистрация. Теперь в компанию к этим ребятам попал бывший проректор ВлГУ Александр Ведехин и его некомерческая организация "Умный город". Они просто взяли и сами "организовали двустороннее движение" по улице Белоконской
Разработкой единого дизайн-кода для города Владимира в нашей администрации озабочены не многие, может быть, поэтому в самом центре города мы обнаружили самые эклектичные по стилю аншлаги с названиями улицы и номерами домов. Этот самобытный, владимирский, дизайн-код просто уникален.
Вот табличка для дома №14.
Вот табличка для соседнего дома №16.
Эта дизайнерская табличка для дома №18.
Ну и этот творческий полет для дома №20.
Это прекрасно, жалко только, что поребрики в желто-белый цвет покрасили на смотровой площадке, такие бордюры к эклектичным табличкам пришлись бы очень кстати.
