Горадминистрация ищет рерайтера. Оплата за 1 000 символов.

Сегодня получили отписку ответ из городской администрации по предложениям оптимизации расположения переходов на улице Красноармейская, в районе Поликлиники Минобороны. Документ этот изобилует фразами, которые с легкостью могут стать крылатыми, и поэтому хочется рассказать о нем поподробнее.

Шоссе в никуда

В среду во "Владимирских ведомостях" вышла статья Полины Ганцевой, посвященная строительству дороги от нового микрорайона на землях бывшего совхоза "Вышка" к трассе М-7. Проект этот появился только после внесения недавних корректировок в генплан, ранее ни в одном документе территориального планирования никакого намека на него не было. Зато там были другие городские дорожные объекты, строительство которых ведется очень медленно или вообще отложено. С посылом самого материала в ВВ в целом согласны, хотя и понимаем, что там где у чиновника нет обязанности спросить согласия жителей, он его спрашивать не будет. Весь наш комментарий в статью не вошел, поэтому публикуем его здесь. Все эти планы по застройке микрорайона и тем более строительству дороги серьезно повлияют на среду обитания жителей Юго-Запада и охраняемой природной территории регионального значения - парк "Дружбу". Надеемся, что городские власти попытаются осознать все последствия воплощения их в жизнь.

***
Чтобы понять, обязательно ли строительство этой дороги, нужно ответить на три вопроса. Законно ли строительство? Каковы его цели? Насколько строительство этого объекта поставленным целям отвечает? Контроль за законностью действий органов местного самоуправления должна осуществлять прокуратура по факту проведения работ. На данном же этапе мы как граждане должны понимать, что строительство этой автодороги предусмотрено скорректированным в 2013 году Генпланом города и связано с планами застройки, микрорайонов 13-ЮЗ и 14-ЮЗ.

Концепция развития парков Владимира. Что-то уже пошло не так.

В городской администрации вовсю идет разработка концепции развития парков города Владимира. Попытка подойти к проблеме парков системно радует. Напомним, что еще в июне 2013-го года ни о какой концепции речи не шло, у нас и письмо об этом есть. А вот то, как идет текущая реконструкция несчастного парка "Дружбы" огорчает. Также как и тот факт, что концептуальные программы развития и благоустройства парков мэрия собирается оформить до 15 февраля. Об участии в их разработке проектных бюро, дизайнеров, урбанистов тоже что-то не слышно, общественность при этом задействована, видимо, не будет. По нашему опыту обращений в администрацию понятно, что там где закон не обязывает чиновника интересоваться мнением горожан, он им интересоваться не будет. Так что этот пост - лишь повод к общественной дискуссии по теме и публичная часть обращения в городскую администрацию по этому поводу.

Зачем городу нужны парки?

Парки представляют собой открытые общественные пространства с естественным или искусственно организованным ландшафтом, предназначенные для отдыха, общения и развлечений горожан. Парк - это не только кусочек живой природы в урбанистической среде, но и легкие микрорайона, в котором он находится, а также формирующий местное сообщество объект. Вы можете общаться со всеми соседями в вашем доме, но только в местном парке вы можете встретить партнера по пробежке, живущего через улицу, или заводчика французских бульдогов, который вообще приезжает в город только на зиму, а летом обитает на даче в селе Кукуево.

Добро пожаловать в ад

Всякий, кто бывал в районе "Владимирского химического завода", знает подземный тоннель на остановке - единственный пешеходный переход, по которому можно пересечь дорогу, не нарушая здесь правил дорожного движения. Ближайшие "зебры" находятся от него в 930 (переход у у остановки "Улица Погодина") и 600 метрах (перекресток Большой Нижегородской и улицы Мира) соответственно.

Сегодня состояние этой подземной "дороги жизни" внушает серьезные опасения за здоровье тех, кто ей пользуется регулярно. А это между прочим тысячи сотрудников промышленных и научных организаций, расположенных в этом районе, а также пенсионеры-дачники и рыбаки.

Ступеньки лестницы разрушены, их металлическая окантовка на 1-2 см выше самих ступенек, поэтому ходить по ним, особенно на каблуках, опасно.

Решетки ливневок в самом переходе плохо закреплены или, точнее сказать, асфальта вокруг них уже давно не стало. Зато его куски и какой-то еще строительный мусор сложен кучей возле одной из стен.

Как автомобили победили пешеходов возле "Макдональдса" и супермаркета "Верный"

Не так давно, в канун Дня города, мы своим читателям  радостно сообщили о том, что на тротуаре у Макдональдса появились столбики и цепочки, ограждающие пешеходов от дороги. Тогда мы посетовали на то, что эти столбики выглядят не очень эстетично (покрашены они были в красный цвет), но все-же сошлись на том, что городская администрация может получить за их установку твердую «пятерку». 

До появления столбиков тротуар около Макднальдса выглядел так

А между тем, ежедневно здесь проходят тысячи человек, приезжающих во Владимир на работу из Радужного, Судогды, Гуся-Хрустального и Мурома, с остановок находящихся здесь же они уезжают и домой.

Ctrl+C, Ctrl+V. Готовый текст вашего обращения против переименования остановок.

Jeffrey Smith, Creative Commons License, some rights reserved
http://www.flickr.com/photos/jmsmith000/3590382389/

Мы тут думали-думали и придумали. Сделали "рыбу" обращения для всех, кому не нравится, как принималось решение о переименовании остановок вообще, новое название его остановки в частности - и, конечно, для тех, кто просто не согласен с практикой таких безосновательных переименований.

Все просто. Чтобы отправить обращения адресатам, вам понадобится 10 минут. Мы уже проверили.

Не согласны хотя бы с одним из предложенных топонимической комиссией переименований остановочных пунктов Владимира? Копируйте этот текст.

В соответствии с пунктом 3.3 главы 3 Положения о порядке наименования, переименования и упразднения названий топонимических объектов муниципального образования город Владимир, утвержденного решением Совета народных депутатов города Владимира № 240 от 19 ноября 2008 года, упразднение названий топонимических объектов происходит в связи с ликвидацией объекта названия, соединения объектов названия в единый объект, упорядочением номенклатуры названий.

В связи с этим прошу не упразднять названия остановок: … (перечислите названия остановочных пунктов, которые вы не хотели бы менять). В настоящий момент объекты, имена которых носят эти остановки, не упразднены. Переименование этих остановочных пунктов, присваивание им названий объектов, находящихся на большом от них расстоянии, наименование остановок в честь существовавших в прошлом, не имеющих уже отношение к современности объектов приведет к затруднению навигации в городе Владимире.

Куда нужно отправлять электронное обращение?
1. Топонимическая комиссия: отправляем электронное письмо bukova@vladzem.elcom.ru
2. Администрация города Владимира: вставляем текст обращения в форму на сайте http://vladimir-city.ru/info/appeal/form.php, в поле «Кому» выбираем «Администрация города»
3. Совет народных депутатов города Владимира: вставляем текст обращения в форму на сайте http://vladimir-city.ru/info/appeal/form.php, в поле «Кому» выбираем «Совет»

Где я могу посмотреть, как планируют назвать мою остановку?
Предложения топонимической комиссии по переименованию остановок смотрим по ссылке http://vladimir-city.ru/upload/iblock/ffd/%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B82013.pdf

Полсотни таких писем - и даже предложения топонимической комиссии по остановкам, которые они будут готовить для депутатов горсовета, возможно, станут другими. Мы верим, что там есть адекватные люди. Обращение в горсовет и администрацию закрепит этот эффект. В любом случае последнее слово в этой чехарде с переименованиями за депутатами.

Мы утерлись, дорогая администрация

Не прошло и двух недель, как Виталий Давидов и Сергей Сахаров рассказывали о том, как переименование остановок будет обсуждаться с общественностью. Но мы рано порадовались. Осознав, что голосование на сайте vladimir-city.ru мало реализуемо с технической точки зрения (представляю лица разработчиков сайта: "20 голосований по остановкам?!!!"), в администрации нашего благословенного города решили узнать мнение народа самым надежным, с их точки зрения, способом - путем рассмотрения писем, направленных в Управление архитектуры, строительства и земельных ресурсов по адресу Владимир, 600005, Октябрьский проспект, д. 47 с пометкой "На деревню дедушке" "В топонимическую комиссию", а также на мыло: bukova@vladzem.elcom.ru.
У горожан есть месяц, чтобы написать с какими названиями они не согласны, хотя, чуем мы, толку в этих движениях будет мало. Сомнительно, что топонимическая комиссия отменит свое решение.
Ну что ж, нам приходится только утереться после такого плевка - вообще плюнули-то в администрации в местное законодательство, но попало и на нас. Напомним, для переименования остановок нет ни одной причины из перечисленных в Положении о порядке переименования топонимических объектов (пункт 3.3). Всех энтузиастов переименований хотим предупредить о том, что теперь в любой момент по решению топонимической комиссии могут дать новое название вашей улице или проспекту, где зарегистрирована ваша ООО-шка и вы, видимо, об этом узнаете только после переименования.
Завтра направим в администрацию и уважаемую редакцию топонимическую комиссию обращение о несоответствии ряда переименований положению о порядке переименований, предложим пересмотреть решение по самым странным названиям.
Дабы избежать последующих обвинений в антиправославном рвении, манипуляцих общественным сознанием и нигилизме, оно будет отправлено от имени только двух горожан - Сергея Сазонова и Евгении Романовой.

Проезду по Северной мешает гостайна

20 лет назад Исполком Владимирского городского Совета разрешил руководству завода «Электроприбор» временно перекрыть улицу Северную для технологических и ремонтных работ. Так как сроки перекрытия не были определены, дорога до сих пор разделена на две. не соединяющиеся между собой, части. Хотя открытие всей Северной для проезда частного автотранспорта мог бы стать большим шагом по развитию сети малых улиц и значительно уменьшил бы объем трафика, направляющегося сейчас по направлению от «Точмаша» до площади Ленина. Первая выгода, которая бросается в глаза от открытия сквозного проезда по улице Северной, - уменьшение количества автотранспорта, проходящего через перекресток Мира-Горького в направлении Содышки (напомним, доля такого транспорта в часы пик составляет 32-33%). Второе, не столь очевидное следствие открытия Северной, - это разгрузка перекрестка Мира - Батурина.

Процесс пошел. Переименование остановочных пунктов будет обсуждаться с общественностью.

Сегодня в мэрии состоялось заседание комитета по образованию, на котором с докладом о работе топонимической комиссии по переименованию остановок общественного транспорта выступил замглавы администрации города Виталий Давидов, после чего депутаты горсовета и глава города Сергей Сахаров наконец-то обсудили случившееся переименование нескольких остановок и будущее переименование еще четырех десятков из них.

Мы рады, что представитель администрации, депутаты и глава города все-таки озвучили свои позиции по этому вопросу. Мы ведь не строим иллюзий: большей части горсовета и главам подразделений администрации вообще от этих переименований ни жарко, ни холодно, они не ездят на общественном транспорте, и сегодняшняя дискуссия в мэрии - следствие очень нервной реакции горожан на переименования. И судя по ряду цитат участников сегодняшней дискуссии некоторые из них все-таки не читали утвержденное в 2008 году положение о порядке переименования топонимических объектов, поэтому считают, что исходить при изменении названия можно из субъективных факторов: п о н я т н о с т и названия для горожан, исторического смысла, благозвучия названия. Ну да ладно, главное, что причины переименования были сегодня озвучены, а значит начали осмысливаться. Это важно. Это говорит о том, что мы находимся на пути к норме.
Жаль только, что так и не был пролит свет на процесс передачи списка с новыми, не утвержденными названиями, компании-подрядчику ООО "Прайм-сайт" (Russ Outdoor), который разместил на остановках злополучные щиты, из-за чего, собственно, вся затея с переименованием и вскрылась.
Но самое главное, что направленные нами в прошлые выходные в электронном обращении предложения были рассмотрены, а некоторые уже начали реализовываться.
1.  Перечень названий остановок, которые планируется переименовать по предложению топонимической комиссии при администрации города Владимира обнародован. После еще одного обсуждения c топонимической комиссией перечня перед передачей его на утверждение в горсовет и главе города он будет вывешен на сайте еще раз.
2. Изучение общественного мнения владимирцев о необходимости переименования остановок (по крайней мере, наиболее спорных случаев - 15-20-ти) глава города Сергей Сахаров предложил сделать с помощью голосования на сайте администрации.
Спасибо всем подписавшим обращением и тем, кто нас просто поддержал в битвах за здравый смысл. "Владимирским Ведомостям" и "Зебре" - респект за материалы по теме переименования. Сергея Сахарова тоже благодарим за взвешенную позицию. Хотя к вопросам переименования мы бы на будущее предложили привлечь топонимиста - хотя бы одного, реального. Увы с нами уже нет Валентины Носковой, ученого, специализировавшогося на топонимике Владимирского края, но ведь наверняка остались ее ученики...
Ну а мы на этом свои ноуты и планшеты не зачехляем, для нас в вопросе переименования главное - удобная навигация горожан, так что в ближайшее время подготовим оценку и наши предложения по опубликованному перечню.

Шаг к повышению безопасности пешеходов. Переход на остановке "Военный городок".

Около двух месяцев назад мы обратили внимание наших читателей на опасный пешеходный переход в районе остановки общественного транспорта «Военный городок», которая располагается около поликлиники Минобороны. Тогда мы провели небольшое исследование пешеходных маршрутов и поняли, что ежедневно более 70% пешеходов рискуют своим здоровьем, перебегая дорогу в неположенном месте.

Причины такой ситуации описаны в нашем предыдущем посте. Итогом полевого исследования и анализа ситуации стало электронное обращение в ГИБДД, где мы просили оборудовать пешеходный переход у выходов из военных городков, там, где сегодня наблюдается наибольший пешеходный трафик.

И вот пришел ответ.